|
মিয়াগিতে নেপালি ব্যক্তি ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষার প্রশ্ন গোপনে ভিডিও
করার জন্য গ্রেপ্তার
কমিউনিটি রিপোর্ট ।।
১৮ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬
তারিখে, মিয়াগি প্রিফেকচারাল পুলিশ সেন্দাই শহরে বসবাসকারী ২৫ বছর বয়সী এক
নেপালি ভোকেশনাল স্কুলের ছাত্রকে ড্রাইভিং লাইসেন্সের লিখিত পরীক্ষার
প্রশ্নের ভিডিও ধারণ ও বিতরণের অভিযোগে জালিয়াতির মাধ্যমে কার্যক্রমে বাধা
দেওয়ার সন্দেহে গ্রেপ্তার করেছে।
২০ নভেম্বর, ২০২৫
তারিখে, কুমামোতো প্রিফেকচারাল পুলিশের একজন কর্মকর্তা কুমামোতো
প্রিফেকচারাল ড্রাইভিং লাইসেন্স সেন্টারে লিখিত পরীক্ষা দেওয়ার আগে আরেকজন
নেপালি ব্যক্তিকে তার স্মার্টফোনে নেপালি ভাষায় লেখা একটি প্রশ্নপত্রের
ছবি দেখতে দেখেন। সন্দেহভাজন ব্যক্তির অপরাধ তখনই প্রকাশ পায় যখন ছবিটি
মিয়াগি প্রিফেকচারে ব্যবহৃত প্রশ্নোত্তরের মতো একই ফর্ম্যাটে ছিল।
পুলিশের মতে,
সন্দেহভাজন ব্যক্তি ২৫ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখে সেন্দাইয়ের একটি ড্রাইভিং
লাইসেন্স কেন্দ্রে লিখিত পরীক্ষা দেওয়ার সময়, কোনওভাবে পরীক্ষার
প্রশ্নপত্রের ছবি তুলে অজ্ঞাত ব্যক্তিদের কাছে বিতরণ করার অভিযোগে অভিযুক্ত
হয়েছেন, যার ফলে মিয়াগি প্রিফেকচারাল পুলিশের ড্রাইভিং লাইসেন্স বিভাগের
কাজে হস্তক্ষেপ করা হয়েছে।
কুমামোতো প্রিফেকচারে
পরীক্ষা দেওয়ার পরিকল্পনা করা নেপালি ব্যক্তি বলেন, "আমি এক নেপালি বন্ধুর
কাছ থেকে ছবিগুলো পেয়েছি।" পুলিশ সন্দেহভাজন ব্যক্তি কর্তৃক তোলা ছবি এবং
সেগুলি ছড়িয়ে দেওয়ার সম্ভাবনার ঘটনা তদন্ত করছে, তবে অভিযুক্ত ব্যক্তি
অভিযোগ অস্বীকার করেছেন। ঘটনার সাথে সংশ্লিষ্ট দুই নেপালি পুরুষ বলেছেন
তাদের একে অপরকে চিনতেন না।
যদি আপনি ড্রাইভিং
লাইসেন্স পরীক্ষার সময় জালিয়াতি করেন, যেমন প্রশ্নের ছবি তোলা বা গোপনে
উত্তরের দিকে উঁকি মারা, তাহলে আপনি দণ্ডবিধির ২৩৩ ধারায় সংজ্ঞায়িত
"প্রতারণামূলক উপায়ে কার্যক্রমে বাধা" দেওয়ার জন্য দোষী হতে পারেন।
পরীক্ষার আয়োজকদের
সাথে প্রতারণা করাকে "প্রতারণামূলক পরিকল্পনা" হিসেবে বিবেচনা করা হয় এবং
পরীক্ষার বিষয়বস্তু ফাঁস করা ও স্বাভাবিক ব্যবসায়িক কার্যক্রম ব্যাহত
করাকে "ব্যবসায় বাধা" হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
২০২৩ সালে, চিবা
প্রিফেকচারাল পুলিশ ৩১ বছর বয়সী এক ইন্দোনেশিয়ান ব্যক্তিকে গ্রেপ্তার
করে, যার বিরুদ্ধে অভিযোগ ছিল ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষার সময় তার বন্ধুকে
তার স্মার্টফোনে প্রশ্ন পাঠানো এবং বন্ধুর মাধ্যমে উত্তর সংগ্রহ করা। পুলিশ
জিজ্ঞাসাবাদের সময়, ইন্দোনেশিয়ান বলেন তিনি "কাঞ্জি খুব একটা ভালোভাবে
বোঝেন না।"
এই খবরের প্রেক্ষিতে, ইন্টারনেটে অনেক ক্ষোভের
সুর উঠেছে, যেমন, "আমি মনে করি বিদেশীরা যারা জাপানি ভাষা পড়তে বা লিখতে
পারে না তাদের ড্রাইভিং লাইসেন্স দেওয়া উচিত নয়," "অবশ্যই এতে দুর্ঘটনার
সংখ্যা বাড়বে," এবং "বিদেশী নাগরিকরা ড্রাইভিং লাইসেন্স নেওয়ার সময় কঠোর
লাগেজ চেক করা উচিত, এবং তাদের ঘরগুলি এমন জায়গায় হওয়া উচিত যেখানে তারা
ইন্টারনেটের সাথে সংযোগ করতে পারবে না। এটা ভাবতেই ভয় লাগে যে যারা এটি
করে তাদের মানুষের থাকার জায়গাগুলিতে প্রবেশ করতে দেওয়া হতে পারে..."
জাপানে গাড়ি চালানোর
জন্য একজন বিদেশীর অবশ্যই ১. জাপানি ড্রাইভিং লাইসেন্স , ২. জেনেভা
কনভেনশনের উপর ভিত্তি করে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্স , অথবা ৩. জাপানের
সমতুল্য লাইসেন্স সিস্টেম সহ একটি দেশ বা অঞ্চলের ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকতে
হবে (কেবলমাত্র যদি এটি জাপানি অনুবাদ সহ থাকে)।
তবে, উপরোক্ত ২ এবং ৩
এর সাধারণত একটি স্বল্প মেয়াদ থাকে এবং শুধুমাত্র নির্দিষ্ট কিছু দেশ এবং
অঞ্চলে উপলব্ধ। এই পরিস্থিতিতে, অনেক বিদেশী জাপানি ড্রাইভিং লাইসেন্স
পাওয়ার জন্য তাদের বিদেশী ড্রাইভিং লাইসেন্সকে জাপানি ড্রাইভিং লাইসেন্সে
রূপান্তর করতে "গেমেন কাগারি" প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যান ।
নীতিগতভাবে, বিদেশী
ড্রাইভিং লাইসেন্সে রূপান্তরের পদ্ধতিতে একটি নথি পর্যালোচনা, একটি যোগ্যতা
পরীক্ষা, একটি জ্ঞান পরীক্ষা এবং একটি ড্রাইভিং দক্ষতা পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত
থাকে। আপনি যদি জ্ঞান পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন, যা জাপানি ট্রাফিক নিয়ম
সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করে এবং ড্রাইভিং দক্ষতা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন, তাহলে
আপনাকে একটি জাপানি ড্রাইভিং লাইসেন্স দেওয়া হবে ।
তবে, এই পদ্ধতির
সমালোচনা করা হয়েছে, কেউ কেউ বলেছেন যে এটি " বিদেশীদের পক্ষে," "পরীক্ষার
প্রশ্নগুলি খুব সহজ," এবং "এটি জাপানি ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়া সহজ করে
তোলে।"
এ কারণে, জাতীয় পুলিশ সংস্থা পরীক্ষা পদ্ধতি
কঠোরতর করছে, যেমন ২০২৫ সালের অক্টোবর থেকে স্বল্পমেয়াদী বিদেশীদের
জাপানি ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে বাধা দেওয়া এবং জ্ঞান পরীক্ষার প্রশ্নের
সংখ্যা ১০ থেকে ৫০ এ উন্নীত করা।
তবে, বিদেশী ড্রাইভিং
লাইসেন্স স্যুইচ করার পদ্ধতি কঠোর করার পরেও, জ্ঞান যাচাইয়ের প্রশ্নগুলি
জাপানি ভাষা ছাড়াও ২০টি ভাষায় পাওয়া যাচ্ছে।
এই বর্তমান পরিস্থিতির
প্রতিক্রিয়ায়, মানুষ মতামত প্রকাশ করেছেন যেমন, "পরীক্ষাটি জাপানি ভাষায়
হওয়া উচিত। এমনকি এমন কিছু সাইনবোর্ড রয়েছে যেখানে জাপানি লেখা আছে, তাই
জাপানি ভাষা বলতে না পারা প্রশ্নাতীত," "আমি আশা করি লিখিত পরীক্ষাটি কেবল
জাপানি ভাষায় পরিচালিত হবে," এবং "এটি জাপান, আপনি কি খুব বেশি নম্র
হচ্ছেন না?"
২৪শ ফেব্রুয়ারি, একজন লাটভিয়ান ব্যক্তি এক্স
(পূর্বে টুইটার) -এ নিম্নলিখিত পোস্টটি পোস্ট করেছেন, যা ৬০,০০০ এরও বেশি
লাইক পেয়েছে (২৬শে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত)।
"জাপানিদের ড্রাইভিং
লাইসেন্স পেতে ৯৫টি প্রশ্নের উত্তর দিতে হয়, কিন্তু বিদেশীদের তাদের
বিদেশী লাইসেন্সকে জাপানি লাইসেন্সে রূপান্তর করতে কেন মাত্র ৫০টি প্রশ্নের
উত্তর দিতে হয়? আমি ১ টনের একটি গাড়ি চালাচ্ছি যেখানে ভুল করলে কারো জীবন
কেড়ে নিতে পারে, তাই জাপানিদের মতো একই পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার জ্ঞান
না পাওয়া পর্যন্ত আমি দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালাতে ভয় পাব।"
WARNING:
Any unauthorized use or reproduction of 'Community' content
is strictly prohibited and constitutes copyright infringement liable to
legal action.
[প্রথমপাতা]
|
