|
জাপানে গাড়ি চুরির ঘটনা বৃদ্ধি পাচ্ছে; চুরির ঘটনা সবচেয়ে বেশি টয়োটার
প্রাণকেন্দ্রে
কমিউনিটি রিপোর্ট ।।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জাপানে অটোমোবাইল চুরির সংখ্যা ধারাবাহিকভাবে বৃদ্ধি
পাচ্ছে কারণ অপরাধী গোষ্ঠীগুলি অটোমেকারদের প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং
কর্তৃপক্ষের পুলিশি প্রচেষ্টাকে কাটিয়ে উঠতে ক্রমবর্ধমান পরিশীলিত কৌশল
তৈরি করছে।
বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টয়োটা মোটর কর্পোরেশন,
বিলাসবহুল মডেলের উন্নত নিরাপত্তা ব্যবস্থাকে অতিক্রম করতে পারে এমন
স্মার্ট সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত গাড়ি চোরের শিকার হয়েছে এমন কোম্পানিগুলির
মধ্যে একটি। তা সত্ত্বেও, এই সমস্যা মোকাবেলায় আইন বা অন্যান্য প্রশাসনিক
পদক্ষেপে খুব কম অগ্রগতি করতে পেরেছে।
জাতীয় পুলিশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে টানা তৃতীয় বছর পুলিশ এবং
অন্যান্য আইন প্রয়োগকারী এবং তদন্তকারী কর্তৃপক্ষ কর্তৃক স্বীকৃত দেশব্যাপী
গাড়ি চুরির সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে, যার সংখ্যা মোট ৬,০৮০টি, আগের বছরের
তুলনায় ৩১৮টি বেশি।
যদিও বেশিরভাগ ঘটনা পূর্ব জাপানের কানতো এলাকায় কেন্দ্রীভূত ছিল, যা টোকিও
মেট্রোপলিটন এলাকায় বিস্তৃত, আইচি অন্যান্য প্রিফেকচারগুলির মধ্যে শীর্ষে
ছিল, যেখানে ৮৬৬টি গাড়ি চুরি হয়েছে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ১৬৮টি বেশি।
জাপানের মধ্যাঞ্চলীয় প্রিফেকচারটি টয়োটার সদরদপ্তর এবং দেশটির বিশাল
মোটরগাড়ি শিল্পের প্রাণকেন্দ্র হিসেবে বিবেচিত। আইচির পরেই রয়েছে সাইতামা,
চিবা, ইবারাকি এবং কানাগাওয়া - সবই কানতো অঞ্চলের প্রিফেকচার।
প্রিফেকচারাল পুলিশ বিভাগের একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বলেন, "বিদেশী পণ্য
পরিবহনের কেন্দ্রস্থল হিসেবে কাজ করে এমন বন্দরগুলির কাছাকাছি থাকার কারণে
আইচি একটি প্রধান লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হয়েছে।"
টয়োটা গাড়ির চালানের অন্যতম প্রধান কেন্দ্র হল নাগোয়া বন্দর, যার একটি
অংশ প্রিফেকচারাল রাজধানীতে অবস্থিত। মোট পণ্য পরিবহনের দিক থেকে এটি
জাপানের ব্যস্ততম বন্দর।
আইচি প্রিফেকচারে গাড়ির মালিকানার হার তুলনামূলকভাবে বেশি, প্রিফেকচারাল
পুলিশ জানিয়েছে যে রাস্তায় বিলাসবহুল মডেলের একটি বড় অংশ রয়েছে।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে টয়োটার ল্যান্ড ক্রুজার এসইউভি, আলফার্ড মিনিভ্যান,
প্রিয়াস হাইব্রিড এবং লেক্সাস - নিয়মিতভাবে সর্বাধিক চুরি যাওয়া গাড়ির
তালিকার শীর্ষে রয়েছে।
ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে, টয়োটা শহরের আইচি প্রিফেকচারাল পুলিশ, যেখানে
টয়োটা মোটরের সদর দপ্তর অবস্থিত, সবচেয়ে বেশি লক্ষ্যবস্তুতে থাকা টয়োটা
মডেলের মালিকদের সাথে দেখা করে এবং তাদের পার্কিং লট এবং গ্যারেজে নিরাপত্তা
ক্যামেরা স্থাপনের জন্য তাদের আহ্বান জানায়।
গত বছরের জুলাই মাসে শুরু হওয়া এই উদ্যোগটি মালিকরা যানবাহন কীভাবে রাখেন
তা বোঝা এবং চুরি-ঠেকানোর পদ্ধতি সম্পর্কে তথ্য প্রদানের মাধ্যমে চুরি
প্রতিরোধ সিস্টেম ডিজাইন করা হয়েছে।
পঞ্চাশের কোঠার এক ব্যক্তি, যিনি গত গ্রীষ্মে সর্বশেষ মডেলের ল্যান্ড
ক্রুজার কিনেছিলেন, তিনি গাড়ি প্রস্তুতকারকের নিরাপত্তা অ্যাপ ব্যবহার
করেন কিন্তু চোরেরা সর্বদা প্রস্তুতকারককে ছাড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে বলে
এর কার্যকারিতা সম্পর্কে তিনি নিশ্চিত নন। তার মনে হয় তিনি "ইঁদুর-বিড়ালের
খেলায়" আটকা পড়েছেন।
তদন্তকারীদের মতে, চুরি যাওয়া কিছু যানবাহন অসাধু প্রতিষ্ঠানে নিয়ে গিয়ে
অবৈধভাবে ভেঙে ফেলা হয়, এসব প্রতিষ্ঠানের চারপাশে উঁচু দেওয়াল দিয়ে ঘেরা
থাকে এবং কন্টেইনারে করে খুচরা যন্ত্রাংশ হিসেবে বিদেশে পাঠানো হয় যেখানে
বিক্রির জন্য পুনরায় সংযোজন করা হয়।
একজন তদন্তকারী স্বীকার করেছেন যে "গাড়ি চুরি একটি উচ্চ লাভজনক অপরাধ যা
ঘটনাস্থলে খুব কম চিহ্ন রেখে যায় এবং চুরি হওয়া পণ্যের মূল্য নিশ্চিত।
এমনকি যদি আমরা যানবাহন খুঁজে পেতে ভাগ্যবান হই, তবুও এমন কিছু ঘটনা রয়েছে
যেখানে সেগুলি ইতিমধ্যেই বিদেশে পাঠানো হয়েছে।"
২০২৪ সালে, যানবাহন চুরির মাত্র ৪৪.১ শতাংশ ঘটনা উদঘাটিত হয়েছিল।
ফেব্রুয়ারিতে, আইচি পুলিশ যানবাহন চুরির অভিযোগে তিনজনকে গ্রেপ্তার করে এবং
একটি ডিভাইস জব্দ করে যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় প্রবেশাধিকার পায়
এবং দরজা খুলে ইঞ্জিন চালু করে।
জাপানে কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্ক বা "সিএএন" আক্রমণকারী নামে পরিচিত এই
হাতিয়ারটি যানবাহন চুরির জন্য জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে কারণ এটি দ্রুত কাজ করে।
"এগুলি প্রায় তিন মিনিট সময় নেয় এবং দেখতে পাওয়ার ঝুঁকি কম থাকে," আইচি
পুলিশের আরেকজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বলেন।
টয়োটা চুরি-বিরোধী ব্যবস্থার একটি সেট অফার করে, যেমন সিএএন আক্রমণকারীদের
সংকেত ব্লক করার জন্য একটি সিস্টেম, কিন্তু জাপানের বৃহত্তম গাড়ি
নির্মাতার একজন দায়িত্বে থাকা কর্মকর্তা বলেছেন, "বাস্তবতা হল যদিও আমরা
ক্রমাগত নতুন প্রযুক্তি চালু করছি, তবুও সমস্ত চুরি রোধ করার জন্য কোনও
ব্যবস্থা নেই। আমরা আশা করি চালকরা একই সাথে একাধিক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন
করবেন।"
জাপানের অন্যতম বিরোধী দল ডেমোক্র্যাটিক পার্টি ফর দ্য পিপল গত বছর ডায়েটে
দুটি বিল পেশ করেছে, যার মধ্যে একটি অটোমোবাইল চুরি প্রতিরোধ বিলও রয়েছে।
বিলটিতে আরও আক্রমণাত্মকভাবে সাইট পরিদর্শনের প্রচার এবং সংগঠিত অপরাধের
জন্য কঠোর শাস্তির বিধান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, কিন্তু ডায়েটের আলোচনায়
এগোয়নি।
"এটি এমন একটি সমস্যা যা কেবল পুলিশ নয়, বরং বিভিন্ন মন্ত্রণালয় এবং
সংস্থার সহযোগিতায় সমগ্র দেশের দ্বারা দ্রুত মোকাবেলা করা উচিত। আমরা বিলটি
পাসের চেষ্টা চালিয়ে যাব," বলেছেন ডিপিপির নীতি প্রধান মাকোতো হামাগুচি।
কিয়োদো।
WARNING:
Any unauthorized use or reproduction of 'Community' content
is strictly prohibited and constitutes copyright infringement liable to
legal action.
[প্রথমপাতা]
|
