বিশ্বের ব্যাস্ততম ষ্টেশন শিঞ্জুকু
শিঞ্জুকু -পুরো জাপান জুড়েই যার নাম। টোকিওর প্রানকেন্দ্র শিঞ্জুকু ষ্টেশন
হচ্ছে বিশ্বের ব্যাস্ততম রেলষ্টেশন। ২০০৭ সালের এক সমীক্ষায় দেখা গেছে
প্রতিদিন গড়ে ৩৬ লাখেরও বেশী মানুষ শিঞ্জুকু ষ্টেশন ব্যাবহার করছেন। গীনেজ
বুক অব ওয়ার্ল্ড রেকর্ডে ইতিমধ্যেই শিঞ্জুকু তার নাম লিখিয়ে ফেলেছে। বিশাল
শিঞ্জুকুর শুধু নির্গমন পথ বা এক্সিট এর সংখ্যাই হলো ২০০টি। নতুন যে কারো
পক্ষে শিঞ্জুকু ষ্টেশন থেকে হারিয়ে যাওয়াটা খুব সহজ। আবার ভুল এক্সিট দিয়ে
একবার বেরিয়ে গেলে আপনার পছন্দসই স্থানে ফিরে আসাটাও চাট্টিখানি কথা নয়।
পাঁচ ধরনের রেলওয়ে শিঞ্জুকু থেকে পরিচালিত হয়। এগুলো হলো জেআর-ইষ্ট, ওদাকিউ
ইলেকট্রিক রেলওয়ে, কেইও করপোরেশন, টোকিও মেট্রো এবং তোয়েই সাবওয়ে। এদের
মধ্যে জেআরের রয়েছে ৭টি গ্রাউন্ড লেভেল প্ল্যাটফরম যা দিয়ে ১৪ ট্র্যাকে
জেআর ট্রেন পরিচালনা করে থাকে। প্রতিদিন প্রায় ১৫ লক্ষ লোক জেআর ট্রেন
ব্যাবহার করে থাকে।
ওদাকিউয়ের জন্য রয়েছে ৬ টি প্ল্যাটফরম গ্রাউন্ড লেভেল এ আর ভূগর্ভস্থ
একতলায় রয়েছে আরো ৪ টি প্ল্যাটফরম। প্রতিদিন প্রায় পাঁচ লাখ লোক ওদাকিউ
লাইন ব্যাবহার করে থাকেন। কেইও লাইনের রয়েছে তিনটি প্ল্যাটফরম। সবকটিই
ভূগর্ভস্থ দ্বিতীয় তলায় অবস্থিত। প্রতিদিন এর ব্যাবহারকারীর সংখ্যা হলো ৭
লাখ ২০ হাজার। তোয়েই সাবওয়ে মাটির নীচে পঞ্চমতলায় অবস্থিত। এর আছে দুটি
প্ল্যাটফরম।
বিশাল শিঞ্জুকু ষ্টেশন চালু করা হয় ১৮৮৫ সালে। সে সময় এটি ছিল
আকাবানে-শিনাগাওয়া (বর্তমানে এই রুটটি ইয়ামানোতে লাইনের অন্তর্গত) মাঝের
একটি ছোটখাট স্টপেজ মাত্র। পরবর্তীতে চুউও লাইন (১৮৮৯), কেইও লাইন (১৯১৫) ও
ওদাকিউ লাইন (১৯২৩) যুক্ত হলে শিঞ্জুকু ধীরে ধীরে ব্যাস্ত হয়ে উঠতে শুরু করে।
এরপর ১৯৫৯ সালে যুক্ত হয় ভূগর্ভস্থ সাবওয়ে। ১৯৭৩ সালে শিঞ্জুকুতে বিশ্বের
দ্রুততম ট্রেন শিনকানসেন বা বুলেট ট্রেন চালু করার পরিকল্পনা গ্রহন করা হয়।
কিন্তু ওমিয়া থেকে শিঞ্জুকু পর্যন্ত লাইন আর টানা হয়নি বলে এখন পর্যন্ত
শিঞ্জুকু দিয়ে শিনকানসেন চালু হতে পারেনি।
৫ই মে ১৯৯৫ সালে ওম শিনরিকিয় মতাবলম্বীরা শিঞ্জুকুর টয়লেটে বিষাক্ত সায়নাইড
গ্যাস ডিভাইস স্থাপন করে। কিন্তু এই সন্ত্রাসী পরিকল্পনা বাস্তবায়নের আগেই
ধরা পড়ে যায়। এই ঘটনার মাত্র একমাস আগেই টোকিও সাবওয়েতে একই গোষ্ঠির এক
গ্যাস আক্রমনে ১২ জন প্রান হারায়।