|
বিদেশী ড্রাইভিং লাইসেন্স রূপান্তরের উপর আরও বিধিনিষেধ আরোপের কথা বিবেচনা
করছে জাপান সরকার
কমিউনিটি রিপোর্ট ।।
এমন একটি প্রবণতা দেখা গেছে যেখানে চীনা নাগরিকরা, যাদের ইতিমধ্যেই চীনা
ড্রাইভিং লাইসেন্স আছে, তারা এক সপ্তাহের জন্য জাপানে ট্যুরিস্ট ভিসায়
আসেন এবং এখানে থাকাকালীন জাপানি ড্রাইভিং লাইসেন্স নিয়ে যান। আপনি হয়তো
ভাবছেন যে চীনে বসবাসকারী কেউ কেন চীনা এবং জাপানি উভয় ড্রাইভিং লাইসেন্সই
চাইবেন, এবং এর কারণ হল চীনে জাপানের মতো এত আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্স
চুক্তি নেই, যার অর্থ হল চীনা নাগরিকদের জন্য তৃতীয় কোনও দেশে যাওয়ার সময়
তাদের জাপানি লাইসেন্সকে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটে রূপান্তর করা চীনা
লাইসেন্সের চেয়ে সহজ।
ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে অন্য দেশে যাওয়াটা একটা বিরাট ঝামেলার কাজ, কারণ
আপনাকে এখানে ফিরে এসে এটি নবায়ন করতে হবে এবং আন্তর্জাতিক পারমিটের জন্য
আবেদন করতে হবে। কিন্তু, জাপানে এটা আশ্চর্যজনকভাবে সহজ। ইয়েনের দর পতনের
কারণে, অনেক দেশ থেকে জাপান ভ্রমণ আগে কখনও এত সাশ্রয়ী ছিল না, সিস্টেমটি
এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে অন্য দেশের লাইসেন্সকে জাপানি লাইসেন্সে
রূপান্তর করতে কেবল একটি সংক্ষিপ্ত পরীক্ষার প্রয়োজন হবে যা কঠোর ড্রাইভিং
টেস্ট দিয়ে পাশ করা জাপানিদের পক্ষে সহ্য করা বিশাল মানসিক যন্ত্রণা।
আসলে, এটি এত সহজ যে আবেদন করার জন্য স্থায়ী ঠিকানারও প্রয়োজন হয় না;
একটি হোটেলের ঠিকানাই যথেষ্ট। সম্ভবত এই সমস্ত কারণে, বিদেশী লাইসেন্স
রূপান্তরের সংখ্যা ২০১৪ সালে ৩০,৩৮১ থেকে ২০২৪ সালে ৭৫,৯০৫-এ ক্রমাগত বৃদ্ধি
পেয়েছে।
এর ফলে কিছু রাজনীতিবিদ ভাবছেন যে এটা কি খুব সহজ। জাতীয় জননিরাপত্তা
কমিশনের প্রধান মানাবু সাকাই বলেছেন, "লিখিত পরীক্ষাটি খুব সহজ" এবং ঘোষণা
করেছেন যে এটি খতিয়ে দেখা হবে। ইতিমধ্যে, প্রাক্তন মন্ত্রিসভার সদস্য এবং
স্পষ্টভাষী এমপি তারো কোনো আরও এক ধাপ এগিয়ে ঘোষণা করেছেন যে জাতীয় পুলিশ
সংস্থা ইতিমধ্যেই জাপানে বসবাসকারী চীনা লাইসেন্স প্রার্থীদের জন্য
লাইসেন্স প্রদান বন্ধ করে দিচ্ছে।
“জাতীয় পুলিশ সংস্থা স্পষ্ট করে জানিয়েছে যে জাপানে বসবাসের জন্য যে সকল
চীনা নাগরিকের লাইসেন্স নেই তারা আর তাদের চীনা ড্রাইভিং লাইসেন্স জাপানি
লাইসেন্সের সাথে বিনিময় করতে পারবেন না। তারা এও নিশ্চিত করবে যে অতীতে
যেসব ক্ষেত্রে নিয়মগুলি খুব শিথিলভাবে অনুসরণ করা হয়েছে, সেসব ক্ষেত্রেও
আইনটি প্রযোজ্য হবে।”
যদিও কোনো নিশ্চিত করে বলেছেন যে একটি নীতি ইতিমধ্যেই কার্যকর হয়েছে, জাতীয়
পুলিশ সংস্থার ওয়েবসাইটে ড্রাইভিং লাইসেন্স সম্পর্কিত কোনও ঘোষণা দেওয়া
হয়নি। এছাড়াও, কোনোর পোস্টের দুই দিন পরে প্রকাশিত জাপানে ড্রাইভিং
লাইসেন্সের পরিসংখ্যান সম্পর্কিত একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে সংস্থাটি
এখনও বিষয়টি তদন্ত করছে।
কিছু সোশ্যাল মিডিয়া ব্যবহারকারীও কোনোর স্পষ্ট ঘোষণায় বিভ্রান্ত হয়ে
পড়েছিলেন, অন্যদিকে অনলাইনে বেশিরভাগ মন্তব্যই বর্তমান পরিস্থিতি নিয়ে কিছু
করা উচিত বলে একমত বলে মনে হচ্ছে।
"জাতীয় পুলিশ সংস্থার এই ঘোষণাটি আমি কোথায় দেখতে পাব?"
"এটি কখন কার্যকর হবে?"
"তারা কি আগের লাইসেন্সগুলিও পর্যালোচনা করবে?"
"এটা পুরোপুরি বন্ধ করো এবং এভাবে দেওয়া অতীতের সমস্ত লাইসেন্স বাতিল করো।"
"যারা আগে এগুলো পেয়েছিল তাদের কোন নির্দিষ্ট ঠিকানা ছিল না। তুমি কিভাবে
তাদের খুঁজে পাবে?"
"বিদ্যমানগুলো বাতিল করা অসম্ভব, কিন্তু সেগুলো পুনর্নবীকরণ বন্ধ করা সহজ।"
"এটা জীবন-মৃত্যুর ব্যাপার, তাই আমি বিশ্বাস করতে পারছি না যে দ্রুত
পরীক্ষার মাধ্যমে লাইসেন্স পাওয়া এত সহজ।"
"তাদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটির যত্ন নেওয়া উচিত।"
"যদি তাদের জাপানিদের মতো একই পরীক্ষা দিতে হয়, তাহলে ঠিক আছে।"
এটা অবশ্যই যুক্তিসঙ্গত যে, মূলত একই লাইসেন্সধারী এবং সম্ভবত একই রাস্তা
ভাগ করে নেওয়া ব্যক্তিদের একই মানদণ্ড অনুসারে লাইসেন্স অর্জন করা উচিত
ছিল। সম্ভবত বিদেশী রূপান্তরের জন্য সীমা বাড়ানো এবং দেশীয় লাইসেন্সের
জন্য সীমা অর্ধেক করে কমিয়ে আনা সঠিক একটি পদক্ষেপ হতে পারে। সোরানিউজ২৪।
WARNING:
Any unauthorized use or reproduction of 'Community' content
is strictly prohibited and constitutes copyright infringement liable to
legal action.
[প্রথমপাতা]
|
